Faltrad Birdy gefaltet Was ist denn DAS für ein Ding / Fahrrad, konntest Du Dir kein richtiges leisten ? Boah, ist das klein. Muss man da nicht wahnsinnig viel treten ? Wie schnell kann man den damit fahren ? Das sieht aber komisch aus.
Allerlei Kommentare die man so hört wenn man mit diesem Radl fährt ....
Warum also ein Faltrad / ein Birdy ? - hat mich schon lange fasziniert, habe am Bahnhof den anderen wehmütig hinterher geschaut, wenn da ein Brompton oder Birdy entfaltet wurde und der Besitzer im Stadtverkehr verschwand.
- klein, leicht, handlich
- sehr spritziges Fahr-Verhalten, wie ein Rennrad.
- Birdy statt Brompton, weil mir die Optik besser gefällt ... 8-)
- kostet kein Geld beim Transport in der Bahn, zusammengeklappt ist´s ja ein Gepäckstück und passt auch zwischen die Sitze bzw. darunter, oder ins Gepäcknetz. (Seit Mitte 2007 muss man keine Umhüllung mehr drüberziehen, wenn gefaltet im Zug transportiert wird).
- einfacher Transport auch im Auto, endlich ein passendes und bequemes Rad zur Verfügung, wenn es wieder zu den Wunderpunkten ins Wendland geht.
- Riesen-Verstellbarkeit für Sattel und Lenker, dadurch das ideale Gäste-Rad selbst für kleine Leute. Bremsgriff-Entfernung läßt sich auch für kleine Hände einstellen! Grip-Shift-Schaltung ist auch für Nicht-Kettenschalter in kurzer Zeit beherrschbar.
... und wie gehts mit dem Falten ?
1. Schritt: linkes Pedal auf ca 1 Uhr stellen (hilfreich: vorher auf einen grossen Gang schalten).
2. Schritt: Hinterbau unterklappen
3. Schritt: Sattelstange einschieben (arretiert den Hinterbau in der Position
4. Vorbau herunterlassen auf Minimum
5. Schritt: Vorderradschwinge umklappen
6. Schritt: Lenker umlegen.
7. Schritt: Tasche drüber oder einfach so los....
 Birdy Faltvorgang
Birdy- Erfahrungen
Allgemein in der Stadt und beim Transport ist es sehr handlich, schnell genug, mit der bestehenden Übersetzung gehts auch über 30 km/h hinweg, in der Spitze habe ich es bisher auf 58km/h gebracht, bergrunter mit Rückenwind. Dann ist´s mit der Übersetzung aber auch am Ende. Auf glatter Strecke ist so bei 35-40 Ende, die Trittfrequenz dann nur noch für Geübte länger durchzuhalten, trotzdem ist das für manchen Rennradler schon erstaunlich....sieht halt nicht danach aus. Der verwunderte Blick jedenfalls, den ich jetzt schon mehrfach geerntet habe als ich mich mit dem Birdy in den Windschatten hängte, ist immer wieder nett !
Die Spritzigkeit und Leichtläufigkeit des Birdy überrascht auch uns immer wieder, bei einer Sonntags-Kurztour zu fünft, 2 Tandems und 1 Birdy, konnte das Birdy problemlos mithalten !
Seit dem Umbau auf die verstellbare Lenkstange ist auch die Sitzposition deutlich angenehmer, der ursprünglich Vorbau war in der Haltung sehr langgestreckt. Auf Langstrecke (bisherige Maximal-Strecke 65 km) fährt es sich sehr angenehm, lediglich der beschränkte Gepäckraum bzw. die Zuladung ist manchmal ein Problem. Mit dem Ortlieb Office-Bag und der ganzen Elektronik darin ist der Träger schon gut beladen.
 Grössen-/Längenvergleich von Birdy / Normalrad / Tandem
Aktuell gültige Veränderungen gegenüber der Originalversion: (Stand 08/2008)- Komfort-Vorbau (4-fach höhenverstellbar, kürzere Sitzhaltung
- Tacho
- Schlosshalterung für Kryptonite
- Brooks B66 Ledersattel
- Mirrycle Rückspiegel
- Halter für vorderes Schutzblech selbst gebaut. Dank an die Birdy-Freunde für die Bauvorschläge
- Hinteres Schutzblech gegen Selbstbau getauscht
- zusätzliche Reflektoren
- Lichtanlage komplett umgebaut auf Nabendynamo vorn
(Alte Variante = Scheibendynamo im Hinterrad -> siehe Beschreibung)
 Birdy 06-2003
Vergleich Birdy - Brompton
Im Frühjahr 2005 hatten wir die Gelegenheit, mal unser Birdy direkt für ein paar Tage mit einem Brompton zu vergleichen. Für die Wunderpunkte 2005 hatte uns Heinz sein Brompton ausgeliehen.
Im Vergleich zu den oben genannten Eigenschaften ist uns beim Brompton folgendes aufgefallen: - lässt sich noch einfacher und auch kleiner falten als das Birdy.
- hat behäbigere Fahreigenschaften, mehr so wie ein Hollandrad.
- lässt sich (zumindest in der getesteten Variante) schlechter auf den Fahrer einstellen.
Am Ende der 4 Testtage waren wir ganz zufrieden mit unserem Birdy und haben das Brompton ohne Wehmut wieder zurückgebracht. Die gute Einstellbarkeit und die Spritzigkeit des Birdy gefallen uns nach wie vor besser. Der Kollege der uns das Brompton ausgeliehen hatte, hat jetzt zusätzlich noch ein Birdy... und bei der Arbeit sehe ich ihn nur noch damit. Warum nur ?
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